Anlage 8B 2. DVLuftPersV
Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb der Lizenz für Luftschiffführer (zu § 11)
Gesetze
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Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 142 - 143
Flugausbildung auf Luftschiffen Flugvorbereitung, Flugplanung, Transport-/Verlegungsplanung für Bodenmannschaft Ablegen vom Mast und Manöver am Boden Steigflug Flugübungen Bestimmung der statischen Schwere im Flug und Trimmung Sinkflug Anflug Landungen Bodenmanöver/ Anlegen an den Mast/ Sicherung des Luftschiffes Sprechfunkverkehr Gebrauch der Klarlisten Kommunikation und Zusammenwirken mit der Bodenmannschaft Notverfahren Anmerkung: Alle Elemente der Flugausbildung sind auch Bestandteil der Nachtflugausbildung. Anmerkung: Abweichungen von den oben genannten Ausbildungsinhalten aufgrund bauartbedingter Besonderheiten der in der Ausbildung verwendeten Luftschiffmuster werden mit dem Ausbildungshandbuch genehmigt.
Außen- und Innenkontrolle nach Klarliste
Anlassen der Triebwerke
Überprüfung der Triebwerke und Systeme
Start
Normales Startverfahren
Notstartverfahren
Start mit simuliertem Triebwerksausfall
Einhaltung der sicheren Steigflugbahn und Flugparameter
Übergang zum Horizontalflug
Steigflug bis auf „Prallhöhe“ und Flug in „Prallhöhe“
Horizontalmanöver und stationärer Horizontalflug
Kurvenflug
Kurvenflug mit konstantem Radius um eine feste Landmarke
Orientierung, einschließlich Kleinorientierung, Koppelnavigation
Windbestimmung
Beobachtung und Beurteilung der Wetterbedingungen und deren Entwicklung
Einhaltung vorgegebener Flugbahnparameter nach Instrumenten
Fliegen auf vorgegebenen Kursen über Grund nach Sicht
Standortbestimmung mit Hilfe von Funknavigationsinstrumenten
Führung des Flugdurchführungsplanes
Bestimmung der Überhitzung („Superheat“)
Beurteilung der Massen von Ballast, Kraftstoff, Feuchtigkeit auf der Hülle
Rechnerische Ermittlung der statischen Schwere (Faustformeln)
„Erfliegen“ der statischen Schwere
Normaler Sinkflug
Notsinkflug
Einordnung in den Flugplatzverkehr
Anflug mit simuliertem Triebwerkausfall
mit unterschiedlicher statischer Schwere (einschließlich Schwere < 0)
mit simuliertem Triebwerkausfall
Triebwerksbrand/-ausfall
Rauch/Feuer im Führerraum/Passagierkabine/Frachtraum
Systemausfälle (Hüllendrucksystem, Hydrauliksystem, Elektrik, Instrumente, etc)
„Free ballooning“ (Ausfall der gesamten Antriebsanlage)
Notablassen des Traggases nach Notlandung und Evakuierung der Passagiere/Besatzung (Bergerolle)